升擋過遲故障的診斷

1、故障現(xiàn)象

（1）在汽車行駛中，升擋車速明顯標準值，升擋前發(fā)動機轉速偏高。

（2）提前升擋的操作方法，才能使自動變速器升入高擋或超速擋。

2、故障原因

（1）節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調整不當。

（2）節(jié)氣門位置傳感器損壞。

（3）調速器卡滯。

（4）調速器彈簧預緊力過大。

（5）調速器殼體螺栓松動或輸出軸上的調速器進出油孔處的密封環(huán)磨損，導致調速器油路泄漏。

（6）真空式節(jié)氣門閥推桿調整不當。

（7）真空式節(jié)氣門閥的真空軟管破裂或真空膜片室漏氣。

（8）主油路油壓或節(jié)氣門油壓太高。

（9）強制降擋開關短路。

（10）電腦或傳感器有故障。

3、故障診斷與排除

（1）對于電子控制自動變速器，應行故障自診斷。如有故障代碼，則按所顯示的故障代碼查找故障原因。

（2）檢查節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器的調整情況。如果不符合標準，應重新予以調整。

（3）測量節(jié)氣門位置傳感器的電阻。如果不符合標準，應予以更換。

（4）對于采用真空式節(jié)氣門閥的自動變速器，應拔下真空式節(jié)氣門閥上的真空軟管，檢查在發(fā)動機運轉中真空軟管內(nèi)有無吸力。如果沒有吸力，說明真空軟管破裂、松脫或堵塞；對此，應予以修復。

（5）檢查強制降擋開關。如有短路，應予以修復或更換。

（6）測量怠速時的主油路油壓，并與標準值進行比較。若油壓太高，應通過節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器予以調整。采用真空式節(jié)氣門閥的自動變速器，應采用減少節(jié)氣門閥推桿的長度的方法，予以調整。若調整無效，應拆檢主油路調壓閥或節(jié)氣門閥。

（7）用舉升器將汽車升起，讓驅動輪懸空，然后起動發(fā)動機，掛上前進擋，讓自動變速器運轉，同時測量調速器油壓。調速器油壓應能隨車速的升高而增大。將不同轉速下測得的調速器油壓與《自動變速器維修手冊》上的標準進行比較。若油壓值低于標準值，說明調速器有故障或調速器油路有泄漏。對此，應拆卸自動變速器，檢查調速器固定螺栓有無松動、調速器油路上的各處密封圈或密封環(huán)有無磨損漏油、調整器閥心有無卡滯或磨損過甚，調速彈簧是否太硬。

（8）若調速器油壓正常，則升擋過遲的故障原因為換擋閥工作不良。對此，應拆檢或更換閥板

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