合肥雄強(qiáng)科技汽車座椅靠背調(diào)節(jié)疲勞試驗(yàn)臺

汽車座椅 座椅靠背調(diào)節(jié) 靠背疲勞實(shí)驗(yàn) 座椅試驗(yàn)臺

漏底，不允許出現(xiàn)損傷，縫線不允許斷裂。試驗(yàn)方法按附錄A的A.1.2。

4.2.13 前座墊向下強(qiáng)度試驗(yàn)

前排座椅座墊向下強(qiáng)度試驗(yàn)是對座椅的座墊進(jìn)行的強(qiáng)度試驗(yàn)，驗(yàn)證座墊骨架、座椅操作機(jī)構(gòu)的強(qiáng)度，試驗(yàn)后的座墊骨架和座墊骨架的固定支架應(yīng)無破裂，高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和滑道鎖止機(jī)構(gòu)無破裂，滑道鎖止機(jī)構(gòu)不失效，并可以打開。試驗(yàn)方法按附錄A的A.2.2。

4.2.14縱向調(diào)節(jié)疲勞試驗(yàn)

縱向調(diào)節(jié)疲勞試驗(yàn)后，滑道的操縱和解鎖都應(yīng)該是輕松靈活，功能正常，座椅可以均勻地進(jìn)行調(diào)節(jié)。試驗(yàn)方法按附錄A的 A.2.1。

4.2.15 靠背骨架總成強(qiáng)度試驗(yàn)

靠背骨架總成強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)在座椅靠背達(dá)到大負(fù)載時(靠背骨架變形時承受的大負(fù)載)，靠背骨架和調(diào)角器應(yīng)無損壞。試驗(yàn)方法按附錄A的A.3.1。

4.2.16靠背骨架總成剛度試驗(yàn)

靠背骨架總成剛度試驗(yàn)將座椅骨架總成固定在試驗(yàn)夾具上，放到試驗(yàn)臺上并調(diào)節(jié)至設(shè)計位置。在靠背頂部中心處，垂直于靠背向后施加試驗(yàn)力，在15s內(nèi)遞增到1000N。卸載后測得的塑性變形應(yīng)不超過10mm

4.2.17 靠背骨架總成耐久性試驗(yàn)

靠背骨架總成耐久性試驗(yàn)將座椅骨架總成固定在試驗(yàn)臺上。在靠背頂部中心處，施加一個水平向后方向0~300N的循環(huán)載荷，次數(shù)為10000次，頻率為 30次/min。在10000次循環(huán)載荷后，前座椅骨架總成不允許出現(xiàn)裂縫

4.2.18 靠背骨架總成間隙試驗(yàn)

靠背骨架總成間隙試驗(yàn)是測量座椅靠背在持續(xù)加載前后的變化，要求座椅靠背在持續(xù)加載前后應(yīng)是主觀無間隙的。在加載力到達(dá)25N時，座椅靠背的間隙不應(yīng)超過 3.5mm。當(dāng)加載力達(dá)到147N時，加載點(diǎn)大間隙不應(yīng)超過15mm。試驗(yàn)方法按附錄A的A.3.2

4.2.19靠背調(diào)節(jié)疲勞試驗(yàn)

靠背調(diào)節(jié)疲勞試驗(yàn)要求座椅靠背在8000次循環(huán)試驗(yàn)后，靠背調(diào)節(jié)應(yīng)輕便靈活、均勻，試驗(yàn)前后間隙應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。試驗(yàn)方法按附錄A的A.3.3。

4.2.20座椅扶手強(qiáng)度和剛度試驗(yàn)

座椅扶手強(qiáng)度和剛度試驗(yàn)要求座椅扶手固定在剛性夾具上，在離座椅扶手前端25mm處加載一個445N的垂直向下載荷時，座椅扶手的大變形(彈性變形)不大于76mm，塑性變形不大于25mm。加載一個222N的側(cè)向載荷時，座椅扶手的大變形(彈性變形)不大于25mm，塑性變形不超過6mm。

4.2.21 扶手循環(huán)試驗(yàn)

扶手循環(huán)試驗(yàn)要求將座椅靠背總成和夾具固定在試驗(yàn)臺上，座椅扶手的閉合位置為起始點(diǎn)，把扶手從閉合位置打開到工作位置，再把扶手從工作位置關(guān)閉到閉合位置，循環(huán)3000次。扶手在3000次循環(huán)試驗(yàn)后保持原有功能要求，無鉸鏈機(jī)構(gòu)缺陷，面套不應(yīng)出現(xiàn)斷裂、脫散和漏底。

4.2.22 頭枕功能試驗(yàn)

頭枕功能試驗(yàn)上下調(diào)節(jié)操作力應(yīng)小于140N，傾斜調(diào)節(jié)操作力矩應(yīng)為3N·m~6N·m.

4.2.23 頭枕循環(huán)試驗(yàn)

一頭枕循環(huán)試驗(yàn)要求將座椅靠背總成和夾具固定在試驗(yàn)臺上，座椅頭枕的低位置為起始點(diǎn)，把頭枕從低(前)位置移動到高(后)位置，再把頭枕從