轉(zhuǎn)向拉桿球接頭的質(zhì)量從外觀上不易鑒別,只有使用儀器設(shè)備才能檢測其內(nèi)在質(zhì)量，為了正確地模擬汽車轉(zhuǎn)向拉桿接頭的實際運動、加載情況及工作環(huán)境，合肥雄強定制汽車轉(zhuǎn)向拉桿球接頭總成壽命試驗臺。

       球頭銷軸線與接頭球座孔軸線重合，沿該軸線對球頭銷施加壓力，P為模擬轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向器齒條推(拉)轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向時產(chǎn)生的力;±V為球頭銷繞軸線勻速旋轉(zhuǎn)時的力矩，模擬轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向梯形角變化產(chǎn)生的回轉(zhuǎn)運動。球頭銷以一定的頻率，在接頭總成對稱平面或設(shè)計平面內(nèi)做連續(xù)擺動;擺轉(zhuǎn)角+S為模擬車輪上下跳動產(chǎn)生的運動。

       轉(zhuǎn)向拉桿接頭總成的試驗條件為:在常溫下,球頭銷在其軸線與接頭座組成的平面內(nèi)以120次/min擺動，擺轉(zhuǎn)角度±S為±20°次數(shù)為1x106次;球頭銷繞其軸線旋轉(zhuǎn)角度為±20°頻率18次/min;球頭銷的工作載荷±P為37kn，頻率為12次/min。

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