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控制臺(tái)則增加了一個(gè)懸浮式的1寸智能網(wǎng)聯(lián)大屏,不僅可以用于休閑,而且擁有四方位的全景影響功能,可以將車輛周圍四個(gè)方位的景象全部顯示在LED大屏上,幫助駕駛員實(shí)時(shí)監(jiān)控路況以及貨物安全情況。動(dòng)力性方面,新J6版2.配備了錫柴C:6DM3發(fā)動(dòng)機(jī),擁有55馬力,變速箱采用的是解放的產(chǎn)品12檔直接檔,驅(qū)動(dòng)橋速比為2.688。這套動(dòng)力鏈組合可以使新J6版在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1至13轉(zhuǎn)這個(gè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍區(qū)間內(nèi)車速達(dá)到8-95公里每小時(shí)左右,非常適合物流運(yùn)輸。
有可能是快遞員自己愿意,多跑好多單去掙錢。所以整個(gè)快遞行業(yè)需要有一個(gè)配合勞動(dòng)法和勞動(dòng)合同法中計(jì)件工資規(guī)定的細(xì)化的配套辦法?!崩铎o說(shuō)。另外,如今快遞行業(yè)對(duì)快遞員大多還是采用“以罰代管”的方式。在韓英偉看來(lái),“以罰代管”現(xiàn)象在各行業(yè)都有不同的表現(xiàn)形式,其共同點(diǎn)是懶政?!耙粤P代管”只能作為一種輔助手段,不能作為主要管理手段。罰錢了事,效果只能是暫時(shí)的。在快遞行業(yè),“以罰代管”已經(jīng)被濫用,面對(duì)惡意投訴,快遞公司并沒(méi)有對(duì)投訴內(nèi)容和事實(shí)作相關(guān)調(diào)查,導(dǎo)致出現(xiàn)投訴后(不管快遞員是否有責(zé)任),只能由快遞員來(lái)交罰款。
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