對(duì)于廢鋁制品，須進(jìn)行拆解，去除與鋁料連接的鋼鐵及其他有色金屬件，再經(jīng)清洗、破碎、磁選、烘干等工序制成廢鋁料。對(duì)于輕薄松散的片狀廢舊鋁件，如汽車(chē) 上的鎖緊臂、速度齒輪軸套以及鋁屑等，要用液壓金屬打包機(jī)打壓成包。對(duì)于鋼芯鋁絞線，應(yīng)先分離鋼芯，然后將鋁線繞成卷。

鐵類(lèi)雜質(zhì)對(duì)于廢鋁的冶煉是十分有害的，鐵質(zhì)過(guò)多時(shí)會(huì)在鋁中形成脆性的金屬結(jié)晶體，從而降低其機(jī)械性能，并減弱其抗蝕能力。含鐵量一般應(yīng)控制在1.2%以 下。對(duì)于含鐵量在1.5%以上的廢鋁，可用于鋼鐵工業(yè)的脫氧劑，商業(yè)鋁合金很少使用含鐵量高的廢鋁熔煉。鋁工業(yè)中還沒(méi)有很成功的方法能令人滿意地除 去廢鋁中過(guò)量鐵，尤其是以不銹鋼形式存在的鐵。

廢鋁的液化分離是今后回收金屬鋁的發(fā)展方向，它將廢鋁雜料的預(yù)處理與重新熔鑄相結(jié)合，既縮短了工藝流程，又可以大限度地避免空氣污染，而且使得凈金屬 的回收率大大提高。廢鋁液化分離裝置中有一個(gè)允許氣體微粒通過(guò)的過(guò)濾器，在液化層，鋁沉淀于底部，廢鋁中附著的油漆等有機(jī)物在450℃以上分解成氣體、焦 油和固體炭，再通過(guò)分離器內(nèi)部的氧化裝置完全燃燒。廢料通過(guò)旋轉(zhuǎn)鼓攪拌，與倉(cāng)中的溶解液混合，砂石等雜質(zhì)分離到砂石分離區(qū)，被廢料帶出的溶解液通過(guò)回收螺旋槳返回液化倉(cāng)。

鋁線是指其縱向全長(zhǎng)，橫截面均一的實(shí)是指以純鋁或鋁合金為原料制成的金屬線形材料。沿心壓力加工產(chǎn)品，并成卷交貨。橫截面形狀有圓形、橢圓形、正方形、矩形、等邊三角形和正多邊形等。按材質(zhì)分為純鋁線和合金鋁線。按用途分為工業(yè)鋁線和工藝鋁線。

光伏電纜回收隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛以及城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)，大中城市的人口數(shù)量在急劇不斷地增加，城市出行需求也變得隨之大增，建設(shè)成為了備受關(guān)注與重視的市政項(xiàng)目。在城市生活中，正在發(fā)揮著越來(lái)越重要并且無(wú)可替代的作用，成為了越來(lái)越多老百姓的主要出行方式，保障健康安全地運(yùn)行已成為了又一大民生工程。在的供電系統(tǒng)當(dāng)中，電纜的長(zhǎng)度一般來(lái)說(shuō)都比較大，這就不可避免地存在壓降和發(fā)熱耗費(fèi)電能的這些情況。電纜發(fā)熱很容易就引起接頭的松動(dòng)，這也是火災(zāi)的重要隱患之一。而在相同情況下，選用阻燃電纜可以大大減少線路發(fā)熱、提高用電的效率，而更低的電路電阻也有助于減少線路壓降的情況，從而提高供電系統(tǒng)的電能質(zhì)量，也會(huì)明顯降低設(shè)備損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

光伏電纜回收，其實(shí)電纜一般都是以銅鋁為主的金屬混合體，所以電纜的回收價(jià)格那么一般有以下幾個(gè)部分組成: 1、銅的部分;一般就是里面的導(dǎo)體內(nèi)芯的材質(zhì)為銅的，常見(jiàn)的有裸銅線、鍍鋅銅線、鍍銀銅線、鍍錫銅線、硬銅線、軟銅線，一般銅的價(jià)格相差不大，廢銅的價(jià)格在銅芯電纜回收價(jià)格中占用90%以上的比重； 2、鋁的部分:一般是里面導(dǎo)體內(nèi)芯的材質(zhì)為鋁的，常見(jiàn)的裸鋁線、鋼芯鋁線、鋁合金線三種，相對(duì)于銅的回收價(jià)格廢鋁的回收價(jià)格要低了很多，廢鋁電纜在鋁芯電纜的回收價(jià)格中也是占比很高，不過(guò)同樣型號(hào)的鋁的電纜比銅電纜的回收價(jià)格要低十倍左右； 3、塑料部分:主要是指電纜內(nèi)芯外面的絕緣保護(hù)層，常見(jiàn)聚錄乙烯、聚乙乙烯、pvc、pe、硅橡膠、橡膠、玻璃絲等幾種，這一部分主要作用是絕緣、保護(hù)、防水、防熱，隨著石化價(jià)格較低，這一部分一般沒(méi)有人工成本高，所以一般價(jià)格不進(jìn)行計(jì)算。鋼凱部分:主要是外面抗拉伸或者屏蔽使用的鐵鎧或者鋁凱或者鈦管，常見(jiàn)的有鋁管、鐵皮、鈦管、鉛皮等，這一部分的一般占的比例很少，所以價(jià)格上面，鐵鎧的價(jià)格一般較低，但是鈦管或者鋁管進(jìn)行一定的加成；