煤礦工作環(huán)境具有一定的性，在實(shí)際工作中，刮板輸送機(jī)工作狀態(tài)隨時(shí)受到其他設(shè)備的影響。如采煤機(jī)在采煤過程中，煤炭從煤壁落到刮板輸送機(jī)中部槽上，使刮板鏈?zhǔn)艿捷^大的動(dòng)載荷，并加大了溜槽的磨損；和破碎機(jī)在工作過程中發(fā)生故障，會(huì)導(dǎo)致煤炭積累，造成刮板輸送機(jī)載荷，加速磨損。所以，確保它在檢修時(shí)和檢修后的拆裝質(zhì)量是煤礦生產(chǎn)，刮板輸送機(jī)設(shè)備使用壽命的重要手段。
一、刮板輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)
刮板輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，除注意它的溫度、聲音穩(wěn)性之外，重要的是要求做到和有效的運(yùn)轉(zhuǎn)。
二、刮板輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)
運(yùn)括人身和設(shè)備。嚴(yán)禁機(jī)器運(yùn)行中在機(jī)上行走或橫跨機(jī)身。注意防護(hù)，避免大塊煤或矸石通過采煤機(jī)，及時(shí)緊鏈，保持傳動(dòng)部件的清潔等措施。
三、刮板輸送機(jī)的有效運(yùn)行
刮板輸送機(jī)有效運(yùn)行的重要標(biāo)志是耗能少、運(yùn)煤多。保持刮板輸送機(jī)在平、直的條件下運(yùn)行，并提高有效運(yùn)行時(shí)間。刮板輸送機(jī)的生產(chǎn)率是由其效率和運(yùn)行工作時(shí)間決定的。在負(fù)荷一定的情況下，設(shè)備運(yùn)行的工時(shí)利用率越高，輸煤量越大，對(duì)刮板輸送機(jī)效能的充分發(fā)揮有利，是提高產(chǎn)量和經(jīng)濟(jì)效益的有利途徑。因此，在生產(chǎn)中要想盡一切辦法減少停運(yùn)時(shí)間。一般不允許刮板輸送機(jī)空載運(yùn)行，因?yàn)榭者\(yùn)不但縮短了有效運(yùn)行時(shí)間，亦造成了電力的浪費(fèi)和機(jī)件的無效磨損。如果輸送機(jī)在運(yùn)行時(shí)發(fā)生故障，只要故障范圍不再擴(kuò)大，則應(yīng)盡量采取臨時(shí)維修手段，維持設(shè)備繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，將故障的處理推遲到檢修班或交接班的空余時(shí)間去進(jìn)行，避免停機(jī)，其有效運(yùn)行時(shí)間。
刮板輸送機(jī)的負(fù)載應(yīng)盡可能達(dá)到額定值，以充分發(fā)揮其生產(chǎn)能力。對(duì)一些效率低、耗能大、維修費(fèi)用高的老和舊的刮板輸送機(jī)應(yīng)進(jìn)行及時(shí)淘汰。推行自動(dòng)化和集中控制不但節(jié)省人力，而且、經(jīng)濟(jì)、合理。在刮板輸送機(jī)的功率尚有潛力的情況下，適當(dāng)提高刮板鏈的速度，也是提高其生產(chǎn)率的一個(gè)有效途徑?？刹捎米儞Q減速器傳動(dòng)齒輪齒數(shù)的辦法。另外，加強(qiáng)供電管理，設(shè)備銜接合理，也能充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)備能力。

刮板輸送機(jī)組成：
按溜槽的布置方式和結(jié)構(gòu)，可分為并列式及重疊式兩種，按鏈條數(shù)目及布置方式，可分為單鏈、雙邊鏈、雙中心鏈和三鏈4種。
實(shí)際應(yīng)用
可用于水平運(yùn)輸，亦可用于傾斜運(yùn)輸。沿傾斜向上運(yùn)輸時(shí)，煤層傾角不得超過25，向下運(yùn)輸時(shí)，傾角不得超過20，當(dāng)煤層傾角較大時(shí)，應(yīng)安裝防滑裝置?？蓮澢伟遢斔蜋C(jī)允許在水垂直方向作2～4的彎曲。
刮板機(jī)后溜設(shè)備回收完畢，回收上口棚梁和單體支柱，及時(shí)用舊枕木架設(shè)兩個(gè)#字型木垛，接實(shí)上口頂板。里側(cè)木垛與100#支架尾梁切頂線齊，外側(cè)木垛與100#支架底座前端齊?；厥丈峡谂锪汉蛦误w支柱時(shí)，應(yīng)由里向外逐架逐棵進(jìn)行回收，回收前先打好戧柱，嚴(yán)格執(zhí)行先支后回的原則，待木垛、板梁接實(shí)后再回收支柱。
刮板機(jī)拆除裝車完畢后，經(jīng)檢查無問題時(shí)，去掉斜臺(tái)與平板車間連接銷，將副絞車鋼絲繩移開軌道，利用主絞車提升到轉(zhuǎn)盤道。
刮板機(jī)機(jī)頭解體后同樣利用斜臺(tái)裝車，裝車及方法與裝中部槽相同。
后部刮板機(jī)輸送機(jī)回收前，后尾梁插板全部打出的情況下，先將后部刮板機(jī)輸送機(jī)左右側(cè)浮煤清凈，檢查后部刮板機(jī)輸送機(jī)老空側(cè)頂板維護(hù)情況，確認(rèn)無隱患后，再檢查上口擴(kuò)幫段支護(hù)，在支護(hù)完好的情況下，抽出中間支柱，騰出回收通道后，開始回收，抽出后如發(fā)現(xiàn)頂板支護(hù)不可靠，用同規(guī)格的棚子套棚支護(hù)。
拆卸刮板機(jī)回收期間，支架正常供液，設(shè)專人檢查支架的完好情況，如有漏液等其它情況，立即進(jìn)行處理，以防刮板機(jī)支架尾梁降落。

1、運(yùn)輸能力大、機(jī)身高度小、便于裝載、機(jī)身伸長或縮短方便、移置容易、機(jī)體堅(jiān)固，能用于爆破裝煤的工作面，也能與采煤機(jī)和自移式液壓支架組成綜采工作面。
2、刮板輸送機(jī)的缺點(diǎn)：耗電量大、溜槽磨損嚴(yán)重、噪音大、維護(hù)使用不當(dāng)時(shí)易斷鏈。
3、的結(jié)構(gòu)大致分為機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)尾和設(shè)備部分。
4、機(jī)頭部分也是刮板輸送機(jī)的傳動(dòng)部分由機(jī)頭架、電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、傳動(dòng)主軸和鏈輪組成。
5、刮板輸送機(jī)常用的聯(lián)軸器有如下幾種：木銷聯(lián)軸器、螺栓聯(lián)軸器、彈性圓柱銷軸聯(lián)軸器、膠帶聯(lián)軸器、液力耦合器。
6、液力耦合器是利用液體來傳遞能量的一種傳動(dòng)裝置，具有使用方便、啟動(dòng)力矩大、能防止原動(dòng)機(jī)械過載等一系列優(yōu)點(diǎn)，在機(jī)械傳動(dòng)中廣泛應(yīng)用。
7、液力耦合器由泵輪、透平輪、外殼、彈性聯(lián)軸器等組成。
8、易熔合金保護(hù)塞的作用是，當(dāng)工作液體溫度升高時(shí)，易熔合金塞熔化，工作液體從腔內(nèi)噴出，使泵輪空轉(zhuǎn)，從而原動(dòng)機(jī)械和其他傳動(dòng)部件不致?lián)p壞。易熔合金的熔化點(diǎn)，一般為100-140℃.
9、在輸送機(jī)等機(jī)械設(shè)備中采用液力耦合器的優(yōu)點(diǎn)是：
(1)起動(dòng)平穩(wěn)，節(jié)省電能，提高起動(dòng)能力，改善電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能。
(2)具有過載保護(hù)作用。
(3)能工作機(jī)構(gòu)的沖擊和振動(dòng)，減輕工作機(jī)構(gòu)的動(dòng)應(yīng)力。
(4)在多電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中，能使各臺(tái)電機(jī)的負(fù)荷分配均衡。
10、刮板輸送機(jī)的附屬裝置包括：鏟煤板、擋煤板、緊鏈裝置、推移裝置等等。
11、刮板輸送機(jī)的常見故障：
(1)機(jī)械部分：斷刮板鏈、飄刮板鏈、底槽出鏈、刮板鏈在機(jī)頭處落轍、減速器發(fā)熱和聲響不正常、機(jī)頭傳動(dòng)主軸發(fā)熱、機(jī)頭振動(dòng)不穩(wěn)。
(2)電氣部分：保險(xiǎn)熔斷、電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)、電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后自行停車或不自保、電動(dòng)機(jī)不能停車、銜鐵振動(dòng)聲響過大、電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常、電動(dòng)機(jī)過熱、電氣設(shè)備接地漏電。
12、刮板輸送機(jī)的日檢內(nèi)容：
(1)檢查減速器的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音、振動(dòng)、發(fā)熱及油位位置。
(2)檢查液力耦合器、減速器是否漏油。
(3)刮板鏈?zhǔn)欠駨埦o，有無損壞和變形的零件，發(fā)現(xiàn)損壞的要及時(shí)更換。
(4)檢查鏈輪及鏈子的嚙合情況，注意鏈輪軸的溫度是否過高。
(5)檢查溜槽接頭連接可靠性，連接件是否變形，接頭間距是否正常，有否過度磨損現(xiàn)象。
(6)檢查電氣線路接頭處的可靠性，設(shè)備附近的雜物要清理，電纜要掛好，特別是從啟動(dòng)器到電動(dòng)機(jī)的一段特別注意。
13、刮板輸送機(jī)的周檢內(nèi)容：
(1)檢查機(jī)頭架和機(jī)尾架，傳動(dòng)裝置各緊固件的連接情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)的要重新上油擰緊。
(2)檢查并補(bǔ)充減速器及液力耦合器的油量。
(3)測量電動(dòng)機(jī)的絕緣，開關(guān)的觸頭及防爆面的情況。
(4)檢查各軸承的潤滑情況，齒輪的嚙合及潤滑情況
14、刮板輸送機(jī)的季檢及半年檢修內(nèi)容：
每季度應(yīng)對(duì)傳動(dòng)主軸、溜槽、刮板鏈、

鐵礦刮板輸送機(jī)主要部分結(jié)構(gòu)、性能說明
1、總體結(jié)構(gòu)：本產(chǎn)品主要由傳動(dòng)部、推移梁、過渡槽、中部槽、刮板鏈、機(jī)尾、左右擋板等部件組成。
2、主要部件結(jié)構(gòu)及工作原理
傳動(dòng)部：傳動(dòng)部主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、鏈輪、機(jī)頭架、舌板、盲軸、緊鏈器等部件組成，聯(lián)結(jié)罩將電動(dòng)機(jī)、減速器連成一個(gè)整體，動(dòng)力通過減速器傳遞至鏈輪，鏈輪帶動(dòng)刮板構(gòu)成封閉式傳動(dòng)鏈，從而起到運(yùn)輸煤炭的作用。
3、減速器：減速器為圓錐圓柱齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)功率40kw，傳動(dòng)比24.564。為軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)對(duì)軸承的軸向游隙進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整：軸為0.04--0.1;第二軸為0.080.15;第三軸為0.070.15;第四軸為0.20.4，圓弧傘齒輪的軸向位置也應(yīng)適當(dāng)調(diào)整，以合理的嚙合側(cè)隙和接觸斑點(diǎn)，其嚙合側(cè)隙不小于0.17mm，接觸斑點(diǎn)沿齒長和齒高方向不少于50%。軸軸向游隙可通過調(diào)整螺母進(jìn)行調(diào)整，第二、三、四軸軸向游隙用調(diào)整墊進(jìn)行調(diào)整。
4、鏈輪：鏈輪半滾筒組成一體，為刮板鏈傳遞動(dòng)力。
5、機(jī)頭架：機(jī)頭架由側(cè)板、底板等零件組焊而成，其側(cè)面分別用以固定減速器和盲軸總成，尾端與過渡槽連接。
6、盲軸：盲軸由軸承座、盲軸等零件組成，其主要作用是支撐鏈輪。
7、緊鏈器：緊鏈器由偏心輪、外殼、閘帶、制動(dòng)輪等零件組成，通過閘帶抱緊制動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，并與緊鏈掛鉤配合使用，起到張緊刮板鏈的作用。
8、過渡槽：過渡槽由槽幫鋼和中板組焊而成，是機(jī)頭架和中部槽的過渡連接裝置。
9、中部槽：中部槽是刮板輸送機(jī)的重要組成部分，由槽幫鋼、中板、連接銷組焊而成，中部槽與中部槽之間通過連接銷實(shí)現(xiàn)縱向連接。
10、刮板鏈：刮板鏈由圓環(huán)鏈、刮板、連接環(huán)、螺栓組裝而成，刮板材料為軋制型鋼，帶有斜面的一側(cè)與中部槽中板接觸，起到刮煤作用，連接環(huán)凸起部分起導(dǎo)向作用。
11、機(jī)尾：機(jī)尾由機(jī)尾架和機(jī)尾軸組裝而成，是刮板鏈回轉(zhuǎn)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。亦可采用雙驅(qū)動(dòng)方式即機(jī)頭、機(jī)尾均為傳動(dòng)部，可使整機(jī)鋪設(shè)長度增到160m。
注：采用雙驅(qū)動(dòng)方式時(shí)只能共用一套電控裝置，先將尾傳動(dòng)部調(diào)至轉(zhuǎn)向一致后方可開機(jī)，否則，將造成拉斷刮板鏈或損壞傳動(dòng)部等事故發(fā)生。
12、左右擋板：刮板輸送機(jī)出廠時(shí)一般不配置左右擋板，若用戶需要可定貨。

刮板輸送機(jī)
部分結(jié)構(gòu)簡單，主要由機(jī)尾架、機(jī)尾滾筒等部件組成。簡單牢固的結(jié)構(gòu)使得刮板機(jī)機(jī)尾具有更好的耐磨、抗腐蝕性能，能夠更好的在輸送中發(fā)生作用！
主要作用：
（1）物料裝載：機(jī)尾位于刮板機(jī)的尾端，是刮板機(jī)中物料裝載的部位。物料由刮板機(jī)機(jī)尾處開始裝載，并在整部刮板輸送機(jī)中的運(yùn)輸！刮板機(jī)機(jī)尾采用開放式溜槽結(jié)構(gòu)，便于物料的裝載，不會(huì)出現(xiàn)撒料現(xiàn)象，在特定使用環(huán)境中還可以實(shí)現(xiàn)物料的自動(dòng)裝載！
（2）刮板鏈導(dǎo)向：刮板機(jī)輸送機(jī)機(jī)尾的所處的位置是刮板機(jī)鏈條由空載的下部溜槽轉(zhuǎn)入裝載物料的上部溜槽的開端！在這個(gè)過程中，刮板機(jī)鏈條通過刮板機(jī)機(jī)尾來實(shí)現(xiàn)鏈條的轉(zhuǎn)向！
（3）調(diào)節(jié)刮板鏈：刮板機(jī)輸送機(jī)尾的結(jié)構(gòu)，通過溜槽的上下部分通道，將刮板鏈的運(yùn)行路線分化為兩個(gè)部分，這種結(jié)構(gòu)能夠?qū)⒐伟彐湹倪\(yùn)行的上下兩個(gè)部分進(jìn)行分段調(diào)節(jié)，能夠更方便的調(diào)節(jié)刮板機(jī)鏈條的張緊程度！

各種類型的刮板輸送機(jī)的主要結(jié)構(gòu)和組成的部件基本是相同的，它由機(jī)頭、中間部和機(jī)尾部等三個(gè)部分組成。
此外，還有供推移輸送機(jī)用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時(shí)用的緊鏈器等附屬部件。機(jī)頭部由機(jī)頭架、電動(dòng)機(jī)、液力耦合器、減速器及鏈輪等件組成。中部由過渡槽、中部槽、鏈條和刮板等件組成。機(jī)尾部是供刮板鏈返回的裝置。重型刮板輸送機(jī)的機(jī)尾與機(jī)頭一樣，也設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)裝置，從安設(shè)的位置來區(qū)分叫上機(jī)頭與下機(jī)頭。
分類
按刮板輸送機(jī)溜槽的布置方式和結(jié)構(gòu)，可分為并列式及重疊式兩種，按鏈條數(shù)目及布置方式，可分為單鏈、雙邊鏈、雙中心鏈和三鏈4種。