產(chǎn)品亮點(diǎn)： XDA40為中國(guó)首臺(tái)成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的40噸級(jí)鉸接式自卸車(chē)，并批量出口海外，打破了國(guó)際對(duì)鉸接式自卸車(chē)技術(shù)和市場(chǎng)的壟斷，

采用Pareto模糊交互式協(xié)同優(yōu)化理論、多目標(biāo)耦合優(yōu)化方法，對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)速比設(shè)計(jì)、變速箱換擋策略進(jìn)行優(yōu)化，使得驅(qū)動(dòng)力達(dá)到410KN，同類(lèi)產(chǎn)品大，油耗28L/h，達(dá)到沃爾沃水平。 創(chuàng)新點(diǎn)2 整車(chē)通過(guò)性的優(yōu)化設(shè)計(jì)。

XDA40產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn):徐州新誠(chéng)機(jī)械經(jīng)銷(xiāo)徐工礦機(jī)配件
1. 原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及車(chē)橋，動(dòng)力強(qiáng)勁，滿(mǎn)足作業(yè)要求，燃油消耗低。

2. 采用泵控液壓系統(tǒng)和負(fù)載敏感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和故障排查的便捷性，更加節(jié)能。

3. 應(yīng)用了徐工的行駛控制策略及故障診斷系統(tǒng)，整車(chē)更加智能化。

4. 6×6驅(qū)動(dòng)及摩擦片式輪間、軸間差速鎖，使得整車(chē)通過(guò)性、可靠性、行駛穩(wěn)定性達(dá)到更高水平。

5. 符合ISO防傾翻/防落物標(biāo)準(zhǔn)的ROPS&FOPS駕駛室，空間寬敞，視野開(kāi)闊，駕乘環(huán)境更加舒適安全。

6. 駕駛室和機(jī)罩均為可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，整車(chē)配備集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，維修方便。

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1. 原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及車(chē)橋，動(dòng)力強(qiáng)勁，滿(mǎn)足作業(yè)要求，燃油消耗低。 2. 采用泵控液壓系統(tǒng)和負(fù)載敏感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，...
整備質(zhì)量(kg) : 34000
高車(chē)速(km/h) : 60
額定功率/轉(zhuǎn)速(kW /rpm) : 350/1800

徐工礦用鉸接式XDA40自卸車(chē)配置，性能

原裝進(jìn)口MTU發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，滿(mǎn)足作業(yè)要求，燃油消耗低，完全符合國(guó)際環(huán)保排放和噪音標(biāo)準(zhǔn)。

進(jìn)口ZF變速箱，自身攜帶的變矩器和液力緩速器滿(mǎn)足車(chē)輛低速大扭矩和勻速下坡的要求，路面適應(yīng)能力強(qiáng)，具有的路面通過(guò)性。

新一代智能電子控制系統(tǒng)，是集智能、環(huán)保、安全與一體，記錄車(chē)輛的故障信息，帶數(shù)據(jù)接口，支持?jǐn)?shù)據(jù)的讀取和編輯，車(chē)載診斷系統(tǒng)可有效減少停機(jī)時(shí)間，提高車(chē)輛的可用率。

徐工礦用鉸接式XDA40自卸車(chē)堅(jiān)固，持久耐用

采用高強(qiáng)度、耐磨鋼材打造結(jié)構(gòu)件，大幅提升產(chǎn)品強(qiáng)度和使用壽命，輕松應(yīng)對(duì)各種惡劣工況

鉸接體允許后車(chē)相對(duì)于前車(chē)自由擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)，全部驅(qū)動(dòng)輪良好的地面接觸，提供了出色的機(jī)動(dòng)能力和穩(wěn)定的越野運(yùn)輸能力

懸掛系統(tǒng)采用橡膠減震器，可吸收車(chē)輛啟動(dòng)、制動(dòng)和路面不平時(shí)的沖擊，起到緩沖作用，大大提高車(chē)輛的使用壽命。

車(chē)輛采用全液壓濕盤(pán)制動(dòng)器和立的制動(dòng)冷卻系統(tǒng)，提高制動(dòng)器環(huán)境適應(yīng)能力，提升了制動(dòng)及整車(chē)安全性。