交通標志，用文字或符號傳遞引導(dǎo)、限制、警告或指示信息的道路設(shè)施。又稱道路標志、道路交通標志。在交通標志中一般是以安全、設(shè)置醒目、清晰、明亮的交通標志是實施交通管理，道路交通安全、順暢的重要措施。 交通標志有多種類型，可用各種方式區(qū)分為：主要標志和輔助標志；可動式標志和固定式標志；照明標志、發(fā)光標志和反光標志；以及反映行車環(huán)境變化的可變信息標志。

早在中國周代，已有“列樹以表道”的記載。在古羅馬時代，從羅馬到加普亞的大道上設(shè)有里程碑和指路牌。但是大多數(shù)人認為現(xiàn)代道路交通標志的起源，應(yīng)該追溯到1879 年12 月的英國——參加自行車聯(lián)盟的地方組織塞克林格俱樂部，在通往山區(qū)的道路上設(shè)置了一個預(yù)告危險的交通標志：“到塞克利斯特—這個山丘危險“。這個用油漆寫在鐵板上的預(yù)告標志成為有史以來文字記載的早的道路交通標志。

1901 年10 月，在得到格羅斯特郡州議會許可后，英國汽車聯(lián)盟在格羅斯特的巴德利普小山頂上設(shè)置了世界上初的汽車警告標志。后來，英國有關(guān)行政當局根據(jù)1903年頒布的《汽車條例》，獲得了設(shè)置交通標志的權(quán)力，并在同年3 月10 日向各地方行政局下發(fā)了“建議采用如下交通標志“的文件：即在木板上畫一個直徑457 毫米（18 英寸）的白色蛇，表示速度限制；紅圈表示禁止；紅線三角表示警告；菱形表示交叉點，危險的拐角，急轉(zhuǎn)彎場所。

指路標志
起指路作用。共有146種。傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。顏色除里程碑、百米樁外，一般為藍底、白圖案；高速公路一般為綠底、白圖案；形狀除地點識別標志、里程碑、分合流標志外，一般為長方形和正方形。設(shè)置在需要傳遞道路方向、地點、距離信息的路段或交叉口附近

輔助標志
輔助標志是在主標志無法完整表達或指示其內(nèi)容時，為維護行車安全與交通暢通而設(shè)置的標志，為白底、黑字、黑邊框，形狀為長方形，附設(shè)在主標志下，起輔助說明作用。

交通標志的支撐方式可分為柱式、懸臂式、門架式、附著式四種。
交通標志支撐方式應(yīng)根據(jù)交通量、車型構(gòu)成、車道數(shù)、沿線構(gòu)造物分布、風(fēng)荷載大小以及路側(cè)條件等因素綜合確定。
(1)警告、禁令、指示標志和小尺寸指路標志宜采用單柱式支撐方式，中、大型指路標志可采用雙柱或多柱式支撐方式。
(2)當符合下列條件時，根據(jù)需要可采用懸臂式或門架式等懸空支撐方式(版面內(nèi)容少時，宜采用懸臂式):
①交通量達到或接近設(shè)計通行能力時;
②互通式立交的設(shè)計很復(fù)雜時;
③單向有三個或三個以上車道時;
④互通式立體交叉間距較近時;
⑤出口為多車道時;
⑥大型車輛所占比例很大時;
⑦穿越多個互通式立體交叉、為保持標志信息設(shè)置位置的一致性時;