有色金屬回收行業(yè)中物資回收價(jià)格大跌，嚴(yán)重影響二手物資回收行業(yè)發(fā)展。應(yīng)進(jìn)一步完善二手物資回收利用的稅收體系，出臺(tái)有關(guān)再生鋁、再生銅、報(bào)廢汽車(chē)等行業(yè)稅收優(yōu)惠政策;地方也可對(duì)二手物資回收利用行業(yè)給予稅收減免，或部分增值稅返還。

鋁皿其臺(tái)金的壓力加工產(chǎn)品，如板、管、棒、型、線、菏和粉都可以生產(chǎn)，并且其產(chǎn)品都已經(jīng)得到廣泛的工業(yè)應(yīng)用。另外，許多鋁的零部件和工藝品還可以通過(guò)鑄造工藝得到。鋁合金還可以進(jìn)行車(chē)銑、錐刨等機(jī)械加工。

鋁材涂漆前的表面處理采用噴砂者較少。鋁表面比較光滑，若沒(méi)有表面處理，則涂料對(duì)鋁面的附著力低，而且耐腐蝕性也較低，有時(shí)在漆膜下生成線狀腐蝕。所以鋁面在涂漆前須經(jīng)適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚怼?br/>
鋁的回收利用潛力大部分尚未挖掘出來(lái)，這說(shuō)明為多生產(chǎn)原生鉛而計(jì)劃建造的許多能源項(xiàng)目都是不必要的。十年來(lái)為了保護(hù)環(huán)境而反對(duì)在挪威發(fā)展電力，已經(jīng)限制了原生鋁擴(kuò)大生產(chǎn)。同樣，在澳大利亞的塔斯馬尼亞，反對(duì)力量還阻止了為煉鋁發(fā)電而要建造的一座大壩，由于這些行動(dòng)將迫使人們更經(jīng)濟(jì)地利用資源，因此可能增加不引起嚴(yán)重后果而正確使用鋁的可能性。

用鋁代替汽車(chē)甩的重鋼可阻節(jié)省汽油。用鉛代替玻璃外殼或鋼亮可以在運(yùn)輸中節(jié)省能源，而且回收利用也更容易更有效。用鋁礬土煉鋁所需電量是以廢鋁作為金屬原料煉鋁所需電量的十倍。鋁礬土和煤需要露天開(kāi)采。們常常在河流上筑壩攔水為煉鋁發(fā)電。扔掉鋁制容器還破壞環(huán)境。由于這些問(wèn)題都很?chē)?yán)重，由于鋁在任何工業(yè)化社會(huì)都將超重要的作用，因此鋁的回收利用就成為一項(xiàng)的任務(wù)。

全世界鋁的回收利用率之所以不高，部分原周是由于耐用消費(fèi)品（諸如電器）的生產(chǎn)速度增長(zhǎng)迅速。這些制品可以使用許多年，不能在短期內(nèi)回收利用其金屬材料。譬如，巴西在七十年代初期，洗衣機(jī)、電冰箱和汽車(chē)的銷(xiāo)售量每年增加24%。這類(lèi)家電的平均耗鋁量由低到高，人口增長(zhǎng)速虛程快，能夠預(yù)期回收的鋁不多。