業(yè)內(nèi)對(duì)于鋁合金導(dǎo)體的應(yīng)用研究仍在進(jìn)行之中，這主要?dú)w因于其的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和輕量化效果。近期，韓國(guó)LS電纜株式會(huì)社成功開(kāi)發(fā)了高速鐵道的“剛性桿”(RigidBar)。此次開(kāi)發(fā)的剛體電車(chē)軌道線(xiàn)是采用鋁桿替代銅線(xiàn)，進(jìn)行供電的系統(tǒng)。采用剛體電車(chē)軌道線(xiàn)，不僅可以實(shí)現(xiàn)輕量化的效果，而且無(wú)需支撐電車(chē)線(xiàn)的懸纜、電纜掛鉤等附屬附件，從而大幅縮減隧道的尺寸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，如果將該材料用于韓國(guó)KTX、GTX等高速鐵道的隧道中，其費(fèi)用可以節(jié)省15%以上。此外，在電線(xiàn)中占比大的電動(dòng)汽車(chē)電線(xiàn)領(lǐng)域，韓國(guó)高鐵公司也在進(jìn)行鋁合金的替代研究，根據(jù)研究成果顯示，電動(dòng)汽車(chē)電線(xiàn)領(lǐng)域也可以采用鋁合金來(lái)替代。[轉(zhuǎn)載需保留出處-上海有色網(wǎng)]韓國(guó)正擴(kuò)大導(dǎo)電線(xiàn)領(lǐng)域鋁的應(yīng)用https://news.smm.cn/news/100985250

絲大家應(yīng)該是很熟悉了，在法庭上電池家，對(duì)我們的支持媒體提供電力的電線(xiàn)，電線(xiàn)能夠?qū)щ姡瑢⑿枰龑?dǎo)到電力需求，實(shí)現(xiàn)電力的正常運(yùn)行家電。如果您使用時(shí)間長(zhǎng)，導(dǎo)線(xiàn)可能變?nèi)?，這時(shí)候就需要更換導(dǎo)線(xiàn)，導(dǎo)線(xiàn)是在法庭上取代了廢電線(xiàn)，廢電線(xiàn)不再為家，但也有價(jià)值，具體價(jià)格要看成色。那么，廢電線(xiàn)多少錢(qián)一斤？用廢電線(xiàn)什么？廢電線(xiàn)多少錢(qián)？廢電線(xiàn)有什么用途？廢電線(xiàn)多少錢(qián)一斤主要看顏色，看看銅芯或鐵芯，或鋁芯，每個(gè)價(jià)格都不一樣。全國(guó)各地的市場(chǎng)行情也不同。例如，北京銅芯線(xiàn)的零售價(jià)約為15.8元，廢絲回收價(jià)格在50%至60%之間。這個(gè)答案只是基于參考。廢黃銅每斤17公斤。但廢絲不是黃銅，廢亮銅29倍是29.5斤。

熔融回收的廢電線(xiàn)電纜料，即之后，加入功能性添加劑的適當(dāng)量再次二次粉碎造粒，制成特殊襯里，內(nèi)襯擠壓用于電力電纜之后。為了幫助社區(qū)環(huán)保，同時(shí)也為“497”顯著降低生產(chǎn)成本，面臨的挑戰(zhàn)“497”限制競(jìng)爭(zhēng)。絕緣子對(duì)機(jī)械載荷和力學(xué)性能的要求往往受到導(dǎo)線(xiàn)的作用、金屬質(zhì)量、結(jié)冰質(zhì)量、風(fēng)力、導(dǎo)線(xiàn)張力、系統(tǒng)短路時(shí)的電力、絕緣子重量、地震等機(jī)械力的作用。廢舊電線(xiàn)電纜的回收需要絕緣子的機(jī)械強(qiáng)度(如張力、壓縮、彎曲、扭轉(zhuǎn)等)。符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。