關鍵詞 |
變速箱配件,變速箱價格,液力變速箱,裝載機變速箱 |
面向地區(qū) |
品牌 |
其它 |
|
裝載機械類型 |
中型裝載機 |
額定載重 |
5t |
貿易屬性 |
其它 |
認證 |
其它 |
是否可定制 |
是 |
適用對象 |
裝載機 |
適用范圍 |
通用 |
所在地區(qū) |
山東 |
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一般的H檔（就是各個檔位的排列像個字：?1---3---5???????N?2---4---R?
序列式變速箱區(qū)別于我們通常見到的“H”擋變速箱（就是我們俗稱的手動變速箱），序列式直齒變速箱排擋桿只能前推后拉，拉一下加一擋推一下減一擋，有點類似很多手自一體的手動部分。
或者，如果你開過摩托車，也應該熟悉很多摩托車的檔位，一踩五勾：向下踩一下是一檔，空檔位于1檔和2檔中間，過了空檔向上勾是5檔：?6?5?4?3?2?
N?(一踩五勾)?1?
在激烈的比賽中，車手操作傳統(tǒng)手動檔變速箱很容易在5擋減4擋時候減2擋，使發(fā)動機轉，然后隨著排氣的一陣白煙，發(fā)動機報銷。?一般的H檔（5到4很容易不小心拉到：?1---3---5
離合器只在比賽開始起步的時候用一下，其余的賽程中，車手只需要左腳剎車，右腳油門就可以了，閃電般的換擋速度和簡便的操作模式，在避免車手換錯擋的同時，更可以免去右腳剎車同時要去點油門做“跟趾”動作的麻煩，節(jié)省了很多體力的同時還可以讓車手把更多的注意力放到控制賽車的方向盤上，從而實現更的車輛操控
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