汽車換擋拉索總成耐久性試驗(yàn)臺(tái)

換擋拉索總成

換擋拉索總成試驗(yàn)臺(tái)

汽車換擋拉索是汽車換擋機(jī)構(gòu)的重要零部件，能靈活地傳遞推、拉 2個(gè)方向的力，柔韌性好，

該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)某型號(hào)的拉索主要在以下幾個(gè)方面作了規(guī)定：①拉索的支撐點(diǎn)、彎曲形狀及角度與實(shí)車一

能彎曲使用，傳遞力的方向性。在很多應(yīng)用 鏈環(huán)桿連接的地方，用一根推拉索即可代替，其經(jīng)濟(jì)性是顯而易見(jiàn)的。拉索被廣泛用在汽車變速器換擋機(jī)構(gòu)中。由于該零件的可靠性直接關(guān)系到換擋機(jī)構(gòu)的可靠性，因此對(duì)拉索的耐久性測(cè)試顯得 極為重要。

致，精度為±1 m m;②試驗(yàn)的總成數(shù)為 3套；③ 換擋的驅(qū)動(dòng)端驅(qū)動(dòng)速度為 1 5 0 m m/ s,換擋周期過(guò)

程有定義；④對(duì)選擋、換擋加載力作了嚴(yán)格 要求。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行了功能模塊分解。

在此基礎(chǔ)上，分別對(duì)臺(tái)架試驗(yàn)夾具、二維伺服驅(qū)動(dòng) 機(jī)構(gòu)、彈簧加載機(jī)構(gòu)、伺服加載機(jī)構(gòu)以及整個(gè)臺(tái)架的測(cè)量控制系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。對(duì)設(shè)計(jì)好的試驗(yàn)臺(tái)架系統(tǒng)按要求進(jìn)行加工、裝配、調(diào)試，在用戶試驗(yàn)

世界各個(gè)汽車廠家對(duì)拉索的耐久性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是不同的

三、試驗(yàn)參數(shù)：

1、輸入電壓:交流220V＋10%，50Hz。

2、濕度范圍：≤90%(相對(duì)濕度)。

3、直流電源：0～30V可調(diào)，0～30A可調(diào)。

4、可在溫度為-40℃～100℃的環(huán)境下進(jìn)行試驗(yàn)。

5、其他設(shè)備參數(shù)詳見(jiàn)設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)。

試驗(yàn)對(duì)象：轎車、商務(wù)車全部車型的駐車?yán)€、換檔拉線、油門(mén)拉線、全車蓋板拉線等

汽車換擋拉索是汽車換擋機(jī)構(gòu)的重要零部件，能靈活地傳遞推、拉 2個(gè)方向的力，柔韌性好，