課后一對(duì)一輔導(dǎo)1000自有車間實(shí)習(xí)1000學(xué)會(huì)為止 推薦就業(yè)1000由具有工廠工作經(jīng)驗(yàn)的專職教師授課1000小班面對(duì)面1000

UG鈑金模具設(shè)計(jì)鈑金及焊接：
一、鈑金 (概述、鈑金特征、轉(zhuǎn)換為鈑金零件、鈑金成形工具、鈑金工程圖)。
二、焊接件（概述、焊件輪廓及結(jié)構(gòu)構(gòu)件、剪裁結(jié)構(gòu)構(gòu)件、添加蓋、添加角撐板、添加圓角焊縫、焊件切割清單、子焊件、焊件的加工、處理、焊接零件工程圖）。

車銑復(fù)合到底是手工編程好還是軟件編程好呢？數(shù)控培訓(xùn)馮老師為您解讀，可能大家都很清楚，數(shù)控車編程基本上都是手工編程，那么車銑復(fù)合編程是軟件好還是手工編程好？其實(shí)這個(gè)問題是這樣的，針對(duì)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品手工編程就可以實(shí)現(xiàn)，零件產(chǎn)品簡(jiǎn)單，直接手工編程還方便直接一點(diǎn)。那么針對(duì)稍微復(fù)雜一點(diǎn)的產(chǎn)品，手工編程基本上達(dá)不到所需的要求了，這樣就要用到軟件編程了。那么他的復(fù)雜度主要體現(xiàn)在那些地方呢？工藝的種類繁雜。對(duì)于工藝人員來說，要使用車銑復(fù)合加工中心不僅要掌握數(shù)控車削、多軸銑削、鉆孔等多種加工方式的編程方法，還要對(duì)工序間的銜接與進(jìn)退刀方式進(jìn)行準(zhǔn)確的界定。因此在進(jìn)行數(shù)控編程時(shí)，就需要對(duì)當(dāng)前工序加工完成后的工序模型和加工余量的分布有較為直觀的認(rèn)識(shí)，以便于下一道工序的程序編寫和進(jìn)退刀的設(shè)置程序編制過程中對(duì)于工藝路線的確定。

數(shù)控模具培訓(xùn)根據(jù)用戶需求，制定多種培訓(xùn)課程，長(zhǎng)期舉辦多軸加工編程和加工仿真等培訓(xùn)班，系統(tǒng)地幫助用戶掌握多軸編程技術(shù)。所有學(xué)員將得到余姚舜龍長(zhǎng)期的免費(fèi)技術(shù)支持。
培訓(xùn)課程一：NX車銑復(fù)合加工編程主要內(nèi)容：車銑復(fù)合安全須知、車銑復(fù)合工藝、典型零件車銑加工、坐標(biāo)系與幾何體的應(yīng)用、車銑轉(zhuǎn)換、車銑編程操作應(yīng)用、級(jí)坐標(biāo)編程、端面銑削、直徑方位銑削、任意角度坐標(biāo)轉(zhuǎn)換。
培訓(xùn)課程二：NX車銑復(fù)合多通道控制器編程主要內(nèi)容：
幾何體與坐標(biāo)系結(jié)構(gòu)、加工方式分類與信息添加、同步控制方式、典型零件加工、各相對(duì)運(yùn)動(dòng)控制、同步等待信息點(diǎn)添加、車銑同步注意點(diǎn)、進(jìn)給倍率與快速定位控制要點(diǎn)、工件對(duì)接、主副軸同步應(yīng)用、安全換刀與進(jìn)退刀。