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面議福田中馳灑水車 產品主要技術資料 外型尺寸(mm)： 7225,7375x2300x2680 底盤型號： BJ1102VDPEA-G1 貨廂尺寸(mm)： ×× 總 質 量 ：(kg) 9935 接近/離去角(° ) 25/22 額..03月25日 -
58000.00元時代中馳垃圾車5120配件,程力專用汽車股份有限公司 主打產品有 密封式 垃圾車 、 壓縮式垃圾車 、 擺臂式垃圾車 、 掛桶式垃圾車 、 車廂可卸式垃圾車 ..10月02日
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88000.00元福田中馳9噸灑水車，底盤選用福田中馳1860排半駕駛室，獨有工程車特色，功能強大，云內130馬力，5檔帶副變速箱，825-16輪胎，斷氣剎，帶暖風不帶制冷。采用武鋼優(yōu)質碳鋼板一次卷壓成型，09月02日
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800000.00元供應慶陽國五福田中馳5方灑水車配置 福田中馳5方灑水車底盤配置： 采用福田時代中馳底盤，朝柴102馬力發(fā)動機，5檔變速箱，3360(mm)軸距，2.5噸前橋，5噸后橋，7.00-16 輪胎，外形尺寸5995×2..10月17日
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面議福田時代中馳攪拌車配件 福田攪拌車配件 時代匯總馳攪拌車配件 福田時代中馳4方攪拌車，國四排放，罐體設計吸取國內外不同品牌的優(yōu)點于一體，先進，合理。配置高品質國際著名液03月26日
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紛繁復雜的萬億規(guī)模汽車后市場 2008年-2018年國內汽車市場歷經了“黃金十年”的飛速增長之后即將迎來存量時代，據(jù)公安部交管局的最新數(shù)據(jù)，截止到2018年底，中國汽車保有量已經達到207月04日
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6月24日，由中華全國工商業(yè)聯(lián)合會汽車經銷商商會（以下簡稱“中國車商”）組織的“中國車商高管暨汽車經銷商考察團”蒞臨中馳車?？疾旖涣鳌? 中華全國工商業(yè)聯(lián)合會汽車經銷商商會于06月27日
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2019年6月25日下午，由中馳車福聯(lián)合必涂必集團主辦的“中國鈑噴中心適應未來的根本性變革”主題活動在鄭州市國際會展中心舉行?；顒友埩税儆辔粊碜孕袠I(yè)商會、汽配聯(lián)盟、維修終端、產06月27日
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2009年至今，我國汽車產銷量連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一。截至2018年底，我國機動車保有量達3.25億輛。近年來，每年新增汽車超2000萬輛，保有量增長高于10%，加上原有的2億多輛汽車，我國汽車后服06月20日
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所謂汽車后市場，是指汽車銷售以后、為消費者提供買車后所需要的一切服務的市場。駕駛的每一輛汽車，從售出到報廢的生命周期中，都離不開配件、維修、裝飾、金融保險、IT甚至文化方面06月20日
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2019年5月29日，摩根士丹利第五屆中國峰會在北京瑰麗酒店舉行。來自全球和中國的千余位頂級投資人、政府決策者、商業(yè)領袖等齊聚一堂，就中國創(chuàng)新和消費經濟的崛起、新經濟的崛起、傳統(tǒng)06月15日
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中國汽車后市場已經成為僅次于美國的全球第二大市場，但國內汽車后市場卻一直處于極度分散和混亂的狀態(tài)。交易效率低、庫存周轉慢、資金周轉慢，這些問題嚴重限制了產業(yè)的整體有序發(fā)06月13日
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隨著我國汽車保有量的逐漸增加，我國汽車后市場的產業(yè)規(guī)模也愈發(fā)擴大。為了推動汽車后市場產業(yè)發(fā)展，規(guī)范汽車后市場產業(yè)秩序，政府層面針對汽車后市場產業(yè)的政策也密集出臺。 在政06月13日
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作為國內領先的產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標桿企業(yè)，中馳車福一直秉承“開放?連接?賦能”的核心理念，退出了配件自營交易，致力于打造國內領先的產業(yè)鏈云平臺。將配件廠商、配件經銷商、維修終端06月04日
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如今互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展已經進入下半場，產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將會取代消費互聯(lián)網(wǎng)成為推動下一輪行業(yè)蛻變的全新方向，與消費互聯(lián)網(wǎng)不同的是，產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代更加側重的是“賦能”，在汽車后市場05月09日
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中馳車福湖北區(qū)域盟主—楚城車福丨智變·聚勢·贏未來“楚城車福啟動大會”圓滿成功 中馳車福在全國范圍內展開的區(qū)域授權計劃正在如火如荼地進行中，截止目前，全國已有近40家廠商聯(lián)05月09日
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作為國內領先的產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標桿企業(yè)，中馳車福一直秉承“開放?連接?賦能”的核心理念，退出了配件自營交易，致力于打造國內領先的產業(yè)鏈云平臺。將配件廠商、配件經銷商、維修終端05月09日
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消費互聯(lián)網(wǎng)的格局已經定型，而產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的時代則剛剛開啟，數(shù)字化進程如今已從C端蔓延到B端，企業(yè)開始成為互聯(lián)網(wǎng)的參與者，汽車后市場也不例外。 中馳車福作為國內領先的產業(yè)互聯(lián)04月26日
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價格戰(zhàn)、利益導向、信譽缺失等問題的凸顯，是目前整個汽車后市場的真實寫照，也是行業(yè)“粗放發(fā)展”的直接結果。隨著行業(yè)的持續(xù)收緊、巨頭的相繼入場，經銷商企業(yè)、4S門店以及個體戶收04月20日
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