一、 合肥雄強(qiáng)液壓鑿巖機(jī)駕駛室車門耐久疲勞試驗(yàn)臺(tái)概述

合肥雄強(qiáng)液壓鑿巖機(jī)駕駛室車門耐久疲勞試驗(yàn)臺(tái)主要用于在常溫環(huán)境下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)門耐久疲勞試驗(yàn)。

實(shí)車安裝試驗(yàn)臺(tái)架，安裝科學(xué)方便，可以選擇把車身吊裝到安裝平臺(tái)上，檢測機(jī)構(gòu)能過T型槽移動(dòng)到車身試驗(yàn)位置即可試驗(yàn)。通過試驗(yàn)，檢測旋轉(zhuǎn)門門鎖、門鉸鏈、密封條及緊固件的功能質(zhì)量等。

可通過試驗(yàn)控制系統(tǒng)選擇進(jìn)行手動(dòng)耐久性能檢測，或自動(dòng)耐久試驗(yàn)。

采用應(yīng)的柔性系統(tǒng)平臺(tái)，模塊化設(shè)計(jì)，并可以根據(jù)使用要求進(jìn)行擴(kuò)展或刪減。

二、合肥雄強(qiáng)液壓鑿巖機(jī)駕駛室車門耐久疲勞試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)臺(tái)主要組成部件

2.1工程車輛門鎖門鉸鏈耐久試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備主要由實(shí)車車身、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、氣路控制柜、試驗(yàn)底座、旋轉(zhuǎn)門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)及系統(tǒng)軟件等組成。

2.2鋼材及鋁合金型材的框架結(jié)構(gòu)，電器控制部分和試驗(yàn)臺(tái)為立一體化結(jié)構(gòu)，各部分結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，人機(jī)交互界面良好。

2.3單的氣路控制柜，能夠方便移動(dòng)。

2.4計(jì)算機(jī)嵌入電氣控制柜，與電氣控制一體，單置放?？刂乒窈驮囼?yàn)臺(tái)要求能夠方便移動(dòng)。

2.5設(shè)備整體美觀大方，控制柜內(nèi)電器連接線路規(guī)范、整潔，標(biāo)識(shí)清晰明了，外部線路采用航空插頭插接方式與柜體連接通訊，氣路布局合理規(guī)范并設(shè)有明顯的標(biāo)識(shí)，操作方便

 2.6在耐久試驗(yàn)過程中，自動(dòng)判定功能是否正常，如不正常則發(fā)出報(bào)警，并停止試驗(yàn)。采用的柔性系統(tǒng)平臺(tái)，模塊化設(shè)計(jì)，并可以根據(jù)使用要求進(jìn)行擴(kuò)展或刪減部分功能。