數(shù)控強力成型磨床主要用于磨削航空發(fā)動機和汽輪機葉片榫齒、機車連桿和柴油機氣門搖臂接合齒、汽車轉(zhuǎn)向泵、液壓泵和壓縮機轉(zhuǎn)子槽、齒條、擺線輪、花鍵軸及其拉刀、推剪刀片、卡盤卡爪、鼠牙盤、游標卡尺、搓絲板、直線導軌等型面。
自動測量裝置于1908年開始應用到磨床上。到了1920年前后,無心磨床、雙端面磨床、軋輥磨床、導軌磨床,珩磨機和超精加工機床等相繼制成使用;50年代又出現(xiàn)了可作鏡面磨削的外圓磨床;
60年代末又出現(xiàn)了砂輪線速度達60~80米/秒的高速磨床和大切深、緩進給磨削平面磨床;70年代,采用微處理機的數(shù)字控制和適應控制等技術(shù)在磨床上得到了廣泛的應用。
數(shù)控平面磨床的安全方面問題:
1、磨頭上下、前后運動應有限位或預防碰撞的保險裝置,并安全可靠;
2、電磁工作臺運轉(zhuǎn)與脫磁應能聯(lián)鎖,并工作可靠;
3、磨頭上下、前后運動導軌面應具備良好的防護裝置,并應堅固耐久;
4、砂輪防護罩應符合JB4029的規(guī)定;
5、磨床防止工件飛出及冷卻液飛濺的防護裝置應安全可靠;
6、電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)應分別符合GB/T5226.1及JB/T10051的規(guī)定;
7、安全防護方面還應符合GB15760的規(guī)定;
8、磨頭與壓板的結(jié)合面、立柱與導軌的結(jié)合面,應按照“特別重要固定結(jié)合面”的要求考核;
9、立柱與床身的結(jié)合面按照“重要固定結(jié)合面”的要求考核;
10、垂直進給手輪的操作情況檢查確認;
磨床床身導軌咬傷或拉毛的故障原因及排除方法有哪些?
答:磨床床身導軌咬傷或拉毛的故障原因及排除方法如下:
(1)臟物進入導軌面。應清潔潤滑油,保持過濾器暢通。
(2)潤滑油斷絕。供給新鮮潤滑油,并潤滑穩(wěn)定器工作正常。
(3)導軌油槽太短或位置不當。應開設(shè)合適的油槽,油孔基本上在磨頭體相應位置,油槽不宜過短。
十八世紀30年代,為了適應鐘表、自行車、縫紉機等零件淬硬后的加工,英國、德國和美國分別研制出使用天然磨料砂輪的磨床。這些磨床是在當時現(xiàn)成的機床如車床、刨床等上面加裝磨頭改制而成的,它們結(jié)構(gòu)簡單,剛度低,磨削時易產(chǎn)生振動,要求操作工人要有很高的技藝才能磨出精密的工件。
床身導軌修復前應做好以下準備工作:
卸下前罩,松開操縱箱與床身之間的緊固螺釘。
松開臺面手搖機構(gòu)、進給機構(gòu)與床身的聯(lián)接螺釘,上述螺釘松開24h以上,以消除導軌的應力變形。
24h后再緊固全部松開的螺釘;裝上操縱箱、前罩,并緊固,使床身導軌處于預載荷狀態(tài)。然后送磨床修復或進行刮削修復。
磨床加工磨床負載特性:
根據(jù)不同磨床軸桿類直徑磨床大小,主砂輪電動機磨床轉(zhuǎn)速等于砂輪 輸出磨床轉(zhuǎn)速。磨削力磨床大小取決于砂輪電動機磨床輸出轉(zhuǎn)矩。在驅(qū)動工件旋轉(zhuǎn)磨床主軸電動機磨床高速段,相對于砂輪輸出轉(zhuǎn)速不變,所加工磨床工件直徑小, 磨削進給少;加工大直徑,長軸類工件時,工件旋轉(zhuǎn)磨床電動機在低速段,砂輪進給量大,砂輪磨削力也在變大,電動機很難在恒轉(zhuǎn)矩/恒速度下運行。速度磨床變 化就產(chǎn)生了如振刀紋/燒糊紋/加工精度等磨床變化。
磨床是利用磨具對工件表面進行磨削加工的機床。 大多數(shù)的磨床是使用高速旋轉(zhuǎn)的砂輪進行磨削加工,少數(shù)的是使用油石、砂帶等其他磨具和游離磨料進行加工,如珩磨機、超精加工機床、砂帶磨床、研磨機和拋光機等。
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