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維修空調(diào)的適用口訣、空調(diào)維修口訣也許會給你帶來幫助

1、開機先摸回氣管，通過溫度來判斷。 2、如果冰涼查內(nèi)機，風(fēng)機轉(zhuǎn)速可能低。

3、內(nèi)管鱗片和防塵，清洗干凈或更換。 4、如果內(nèi)管不算涼，粗管可能有壓扁。

5、回氣溫度不算涼，再摸進氣來判斷。 6、進氣冰涼還結(jié)霜，加氟再來試試看。

7、結(jié)霜如果慢慢散，定是缺氟好決斷。 8、壓機老化不難見，排氣不足是.重.點。

10、四通串氣也常見，通過收氟來判斷。 11、高壓鱗片看，臟了也會制冷慢。

12、壓機不轉(zhuǎn)風(fēng)扇轉(zhuǎn)，一定先把電容看。 13、電容鼓包需更換，排除電容查供電。

14、如有供電查壓機，過載保護是關(guān)鍵。 15、沒有供電屋內(nèi)轉(zhuǎn)，檢查連接線。

16、其次要把溫控看，溫控能更換。 17、繼電器是個.重.點，前面驅(qū)動要判斷。

18、上述如果都正常，下面事情也好辦。 19、主板維修或更換，詢問用戶再決斷。

下面詳細分析一下口訣的含義：

1、當(dāng)用空調(diào)壓力表檢測到空調(diào)系統(tǒng)的低壓比正常高，而高壓比正常低的時候，這個時候空調(diào)制冷不能達到正?？照{(diào)的效果。一般故障原因是空調(diào)泵內(nèi)磨損，導(dǎo)致功率下降。這個時候往往需要更換壓縮機才能解決問題。

2、當(dāng)檢測到系統(tǒng)高低壓都比正常偏高時候，對照口訣，常見故障一般是系統(tǒng)有空氣或者制冷劑加入過量，這個時候需要重新抽真空，再加入適量的制冷劑就能解決問題。但是還有一種情況，就是散熱不良，特別是環(huán)境溫度比較高的時候，往往會導(dǎo)致散熱更加惡劣，此故障原因一般是散熱片堵塞，臟污，散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠等等。

3、當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)工作時，如果壓力表針不停地抖動，說明系統(tǒng)有水分。解決這個問題一般需要重新抽真空，抽的時間不少于15分鐘，必要的時候還需要更換干燥瓶，以.徹.底.排出系統(tǒng)中的水分。

4、當(dāng)高低壓都偏低時，有兩個可能：一個是系統(tǒng)堵塞，系統(tǒng)堵塞時，堵塞部位會產(chǎn)生節(jié)流，節(jié)流部位會有明顯的溫差，用手感覺就能找出問題。另一個可能就是制冷劑泄露，導(dǎo)致制冷劑不夠，這種情況比較常見，這時利用空調(diào)檢測儀來查明泄露部位，或換或修。

使空調(diào)系統(tǒng)運行(應(yīng)使發(fā)動機保持一定轉(zhuǎn)速，通常為/min，若只用怠速將影響故障的準確診斷)，觀察壓力表組(對于或R-來講，正常的工作壓力為：低壓側(cè)都為1.8～，高壓側(cè)分別是12～/cm2、13～/cm2)，如不在此范圍，空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。主要有以下幾種情況：

1、若測得高壓值稍低，低壓值低或過低，有兩種可能:

一是系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足，應(yīng)補充到適量。

二是高壓管路受外力作用變形而造成堵塞或者為儲液干燥器堵塞，儲液干燥器入口與出口手感溫度有差異。入口處溫度為“燙”手，出口處溫度為“熱”手，干燥器如有堵塞，二者溫差就會增大，堵塞越嚴重，溫差就會越大。處理方

法為更換被擠癟的高壓管路或被堵塞的儲液干燥器，必要時需要清洗冷凝器。

2、若測得高低壓值均為過高，則有六種可能：

一是系統(tǒng)內(nèi)有空氣，應(yīng)重新.徹.底.抽空加注制冷劑。

二是系統(tǒng)堵塞，多為膨脹閥堵塞或發(fā)生故障，處理方法為更換膨脹閥。

三是制冷劑過量，表現(xiàn)為排氣口手感“燙”手，吸氣口手感“熱”手，正常情況下，該處手感溫度應(yīng)為“涼”手，壓縮機偶伴有液擊聲，應(yīng)重新徹/底抽空，定量加注制冷劑。

四是冷凝器散熱不涼，表現(xiàn)為冷凝器出口到膨脹閥進口段管路手感溫度為“熱”手，正常情況下該段路的手感應(yīng)為“溫”手。處理方法為清理冷凝器、水箱散熱柵的污物，必要時更換。

五是膨脹閥失效，表現(xiàn)為低壓管會有大量露珠或結(jié)霜，處理方法為檢查膨脹閥安裝位置是否正確，如正確則更換膨脹閥。

六是其他故障，如冷卻風(fēng)扇故障、發(fā)動機過熱、冷凍機油過量或不足。

3、若測得低壓值高，高壓值低，多為壓縮機不能進行有效壓縮，內(nèi)部泄漏。表現(xiàn)為壓縮機電磁離合器不能正常吸合，

存在打滑現(xiàn)象以及壓縮機的驅(qū)動皮帶存在打滑，運轉(zhuǎn)時有明顯的機械噪音。處理方法為根據(jù)相應(yīng)的手冊調(diào)整電磁離合器的間隙或更換電磁離合器、壓縮機。

4、高.壓.值過高，低壓過低，有兩種可能：

一是膨脹閥堵塞，由于儲液干燥器失效，污物進入膨脹閥致使堵塞。

二是動力元件失效，多是因為感溫包跑氣，使閥門處于常閉狀態(tài)。處理方法為更換膨脹閥和儲液干燥器。

5、若測得高壓值正常，低壓值過高，且高低壓值之比遠小于8，此現(xiàn)象一般是壓縮機工作效果降低，應(yīng)維修壓縮機，必要時更換。如高壓低壓值之比略小于8，則是膨脹閥感溫管安裝位置不當(dāng)，導(dǎo)致開度過大，節(jié)流作用變差。應(yīng)調(diào)整其安裝位置，以盡量貼近蒸發(fā)器為宜。以上這些汽車空調(diào)維護和機械故障檢修方法對駕駛員和專/業(yè)維修工來說是非常有用的。我們在實際維修中總結(jié)了一些空調(diào)修理助記短語，生動形象，容易記憶，有助于快速查找和排除故障。

壓力雙低冷媒虧，否則就是有堵塞，查堵靠節(jié)流，堵塞能查清。壓力雙高要排氣，不排冷媒，排空氣。污物堵塞冷凝器，節(jié)閥失效要注意。表針低抖有濕氣，排濕方法要牢記。低壓高，高壓低，要換壓縮機。有困難，迎上去，深思熟慮成大器。

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