3. 環(huán)保處理：我們采用環(huán)保的方式對(duì)電機(jī)進(jìn)行拆解和回收，確保資源得到充分利用，同時(shí)減少對(duì)環(huán)境的影響。
4. 上門服務(wù)：我們提供上門回收服務(wù)，無(wú)需您親自前往回收點(diǎn)，節(jié)省時(shí)間和精力。
隨著新能源快速發(fā)展，電機(jī)保有量不斷提升，電機(jī)的再回收利用問(wèn)題日益凸顯。一方面是為了保護(hù)環(huán)境，另外一方面則是出于成本的壓力考慮。
成本分為零件成本和售后索賠成本。目前新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)質(zhì)保時(shí)間一般為8年15萬(wàn)公里。

回到本文的主題，電機(jī)回收重要的一環(huán)是磁鋼的回收，磁鋼的回收要的一環(huán)是稀土的回收。日本日產(chǎn)新公布了其新的稀土回收技術(shù)，測(cè)試表明：這個(gè)過(guò)程可以回收98%的電機(jī)的稀土。


對(duì)于營(yíng)運(yùn)車輛，整車廠會(huì)將質(zhì)保時(shí)間延遲至30萬(wàn)公里，甚至是60萬(wàn)公里。隨著電機(jī)壽命要求的提升，電機(jī)零件成本和售后索賠成本都會(huì)相應(yīng)提高。如果電機(jī)能實(shí)現(xiàn)回收再利用，那么這種成本壓力將會(huì)大大減少。從目前了解的情況來(lái)看，國(guó)內(nèi)個(gè)別整車廠已經(jīng)開始意識(shí)到電機(jī)回收的重要性，但還處于初步探索階段，未形成有效規(guī)模。

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