鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備平臺不僅平面空間、標(biāo)準(zhǔn)高度等數(shù)據(jù),需要滿足低使用需求。梁柱的布置也需要綜合多方面考慮,如設(shè)備荷載、其他較大集中荷載和大直徑工業(yè)管道的吊掛等情況。鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備平臺的設(shè)置,應(yīng)做到傳力合理、直接明確。鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備平臺梁格的布置需配套其平臺跨度,當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備平臺梁跨度較大時,其平臺間距也需相應(yīng)地增大。參考鋪板的大允許跨距,合理布置鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備平臺的梁格,以取得更高的經(jīng)濟(jì)效果。
重型貨架定做一定要考慮的是質(zhì)量問題: 質(zhì)量問題包含下面幾個方面:1、是否經(jīng)過除銹、除油、磷化、烘干、靜電粉末噴涂等多種工藝的打造,噴涂粉末的質(zhì)量如何;2、焊接要求,焊接的材料是否達(dá)到國標(biāo)要求,是否滿焊無渣點;3、橫梁掛齒厚度是否是3.0或以上;4、設(shè)計的護(hù)欄、護(hù)角、支撐梁、活動護(hù)角的質(zhì)量、厚度如何;5、巷道的距離、如果是懸臂伸縮式的要看托臂抽出的,如果是抽屜式的板材貨架,要看每層抽層的;6、例如有穿梭車、電動式的話,要看穿梭車的質(zhì)量、電動的質(zhì)量,手動式的要看是否可以單人易操作等。
重型貨架一般以組為單位,新型重型貨架,像伸縮式懸臂貨架、抽屜式板材貨架、穿梭式重型貨架、自動化立體庫等這些,就不僅僅按材料的多少去核算重型貨架的成本。 因為這些貨架做工更精密,除了承載要求更高以外,還有技術(shù)含量在里面。像用什么的軸承、配件種類和數(shù)量的多少,穿梭車的質(zhì)量、電池的質(zhì)量和數(shù)量、懸臂的數(shù)量、立柱橫梁的數(shù)量,無均有清單可詢。制定此些類的貨架時間成本、人工成本都高很多。都是要算在重型貨架的價格里面去的。
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