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供應商	徐州新誠機械設備有限公司店鋪
認證
報價	人民幣 75.00元
品牌	徐工
關鍵詞	徐工重卡配件熄火閥,熄火閥控制器,熄火閥DFW211R,熄火閥WALH181
所在地	江蘇徐州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)蟠桃山路21號

產(chǎn)品詳細介紹

熄火電磁閥里面有一個跟發(fā)電機一樣的線圈，就是通電時產(chǎn)生磁力把熄火開關拉回通油，斷電時沒有磁力，由彈簧把熄火推到熄火位置，就不供油了。
熄火電磁閥在長期使用之后活塞容易被灰塵、泥垢阻住不能活動，繼而有不能啟動或不能熄火的現(xiàn)象。需要卸下清潔，里面不能涂潤滑油，因為電磁閥緊挨發(fā)動機，潤滑油容易與灰塵混合被發(fā)動機的高溫蒸干成泥。

作原理：該控制器由直流電機帶動，經(jīng)蝸牛輪桿機構(gòu)減速，通過連桿機構(gòu)和拉線板動柴油發(fā)動機油路開關和進氣門開關，達到柴油發(fā)動機啟動熄火的目的

柴油發(fā)動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機。它是由德國發(fā)明家魯?shù)婪颉さ胰麪?Rudolf Diesel)于1892年發(fā)明的，為了紀念這位發(fā)明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示，而柴油發(fā)動機也稱為狄塞爾發(fā)動機(Diesel engine)。
柴油發(fā)動機的優(yōu)點是功率大、經(jīng)濟性能好。柴油發(fā)動機的工作過程與汽油發(fā)動機有許多相同的地方，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由于柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要是，柴油發(fā)動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。柴油發(fā)動機工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點時，溫度可達500-700℃，壓力可達40—50個大氣壓?；钊咏现裹c時，發(fā)動機上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產(chǎn)生爆發(fā)力，推動活塞下行做功，此時的溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產(chǎn)生的功率很大，所以柴油發(fā)動機廣泛的應用于大型柴油汽車上。
而柴油機在節(jié)能與二氧化碳排放方面的優(yōu)勢，則是包括汽油機在內(nèi)的所有熱力發(fā)動機都無法取代的，因此，的小型高速柴油發(fā)動機，其排放已經(jīng)達到歐洲III號的標準，成為“綠色發(fā)動機”，目前已經(jīng)成為歐美許多新轎車的動力裝置。

早期車(船)用柴油機熄火采用手動拉索控制。造成車輛停車熄火操作很不方便。
從80年代開始國外已采用電磁鐵類和電機類及氣動類等方式實施車輛熄火，取代了長期以來的手動拉索控制方式。
90年代初期我國開始小量的應用，到90年代后期基本上定型為電磁鐵類和電機類兩大類車輛起動熄火控制器，由于結(jié)構(gòu)的限制，電磁類的起動熄火控制器一直存在不能長時間工作，可靠性差，線圈容易燒壞等不足；電機類的起動熄火控制器也存在類似上述不足，主要是自控能力差，一旦機械卡死就會燒壞電機等不足，由于受結(jié)構(gòu)的限制和器件造價等原因，進一步的改善和提高已有一定難度。