噴氣發(fā)動機(jī)的耗油量很大,在機(jī)場往往采用高速加油。在泵送燃料時,由于摩擦,會在油面產(chǎn)生和積累大量的靜電荷,其電勢可達(dá)數(shù)千伏甚至上萬伏。這樣,到一定程度就會產(chǎn)生火化放電,如果遇到可燃混合氣,就會引起爆炸、起火。影響靜電荷積累的因素很多,其中之一就是燃料本身的電導(dǎo)率。電導(dǎo)率小的燃料,在相同的條件下,靜電荷的消失慢而積累快;反之,電導(dǎo)率大的燃料,靜電荷消失速度快而不易積累。研究表明,當(dāng)燃料的電導(dǎo)率大于50×10-12Ω-1m-1時,就足以安全。
純品為無色透明液體,含有雜質(zhì)時呈淡黃色。略具臭味。沸程180~310℃(不是的,在生產(chǎn)時常需根據(jù)具體情況變動)。平均分子量在200~250之間。密度大大于0.84g/cm3。閃點40℃以上。運動黏度40℃為1.0~2.0mm2/s。不溶于水,易溶于醇和其他有機(jī)溶劑。易揮發(fā)。易燃。揮發(fā)后與空氣混合形成爆炸性的混合氣。爆炸極限2-3% 。燃燒完全,亮度足,火焰穩(wěn)定,不冒黑煙,不結(jié)燈花,無明顯異味,對環(huán)境污染小。
判斷航空煤油和一般煤油不從成分上看,而是從一些指標(biāo)如它的發(fā)熱值、密度和低溫性能,此外,還對它的餾程范圍和粘度也有一定的要求。我國生產(chǎn)的航空煤油凈熱值每公斤不小于10250大卡,密度不低于0.775克/立方厘米。噴氣式飛機(jī)的飛行高度在一萬米以上,這時高空氣溫低達(dá)-55C~-60C,這就要求航空煤油在這樣的低溫下不能凝固。具體要求航空煤油的冰點指標(biāo)不得-55C~-60C,以便確保飛機(jī)在高空能正常飛行。
航空煤油和煤油的區(qū)別不從具體成分上看。因為兩者成分上的差別極小,而達(dá)到某個純度后也不能判定它就是航空煤油,所以你查不到具體成分的說明。是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的添加劑調(diào)和而成的一種透明液體。成分主要由不同餾分的烴類化合物組成。 普通煤油是由許多化學(xué)成分和性質(zhì)都不同的碳?xì)浠衔锘旌隙傻?。一般煤油和航空煤油的分子式都是一樣的,只不過航空煤油更純,雜質(zhì)含量微乎其微。判斷航空煤油和一般煤油不從成分上看,而是從一些指標(biāo)如它的發(fā)熱值、密度和低溫性能,此外,還對它的餾程范圍和粘度也有一定的要求。
現(xiàn)行常用的航空煤油,是以煤油為基礎(chǔ)的JETA-1,并根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格生產(chǎn)。在美國,另有一種型號的JETA-1煤油,稱為JETA。另一種常用的民用航空煤油是JETB,這是一種以石腦油與煤油混合配方制成的航空煤油,主要是為改善寒冷天氣下的性能而制的。不過,JETB航空煤油的重量較低,處理時的危險性較大,因此只有在寒冷天氣而有需要時才會使用。
作為常識,我們知道,雖然同樣是石油,但是在這其中也是分為很多的種類的。比如說汽油、重油等等。特別是對戰(zhàn)斗機(jī)來說,它使用的燃料和汽車以及都是不一樣的,它需要使用航空煤油才行。那么它為什么不使用汽油呢?這主要是因為這兩種油是存在不同的物理性質(zhì)的,相比于航空煤油而言,汽油是非常容易揮發(fā)的,并且燃點也是比較低的。因此這就帶來了一個安全隱患,如果戰(zhàn)斗機(jī)在飛行的過程中,因為尾焰的溫度導(dǎo)致事故的話,那是毀滅性的。不僅如此,戰(zhàn)斗機(jī)作為一款比較嬌貴的武器裝備,它自身的要求也決定了其使用的燃料更加的清潔不容易產(chǎn)生腐蝕。
南通銷售溶劑油聯(lián)系方式
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產(chǎn)品名:溶劑油
南京供應(yīng)航空煤油報價
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產(chǎn)品名:航空煤油
唐山出售260號溶劑油價格
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產(chǎn)品名:260號溶劑油
蘇州生產(chǎn)異構(gòu)烷烴報價
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產(chǎn)品名:異構(gòu)烷烴
鞍山出售化妝級白油量大從優(yōu)
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產(chǎn)品名:化妝級白油
洛陽生產(chǎn)航空煤油聯(lián)系方式
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產(chǎn)品名:航空煤油
長春出售260號溶劑油報價
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產(chǎn)品名:260號溶劑油
無錫生產(chǎn)異構(gòu)烷烴長期現(xiàn)貨
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產(chǎn)品名:異構(gòu)烷烴